Jethelme für echte Fans
Jethelme – die luftige Variante der Motorradhelme und die Einzige mit der man sich wirklich frei fühlt. Besonders im Sommer ist die auch Jet-/City- oder Policehelm genannte Variante die angenehmste Art sich vor Kopfverletzungen zu schützen, das sehen neben Motorradfahreren auch die Rollafahrer so, den unter Ihnen gibt es wohl die meisten Fans der Jethelme. Sowohl die Luftzufuhr als auch der Sitz dieser Helme sind den Integralhelmen um Weiten überlegen. Wer gern Motorrad fährt liebt das Gefühl von Freiheit und Fahrtwind der einem ins Gesicht peitscht – wahre Fans kennen da keine Bedenken.
Jedoch sollte man den Faktor Sicherheit nicht völlig außer Acht lassen: Zwar ist die Rundum-Sicht bei einem Jethelm i.d.R. besser, sollte es jedoch zum Sturz kommen, schlägt man mit dem Jethelm, im schlimmsten Fall, mit nacktem Kinn auf.
Gerade bei Saisonfahrern die nur wenige Kilometer pro Jahr zurücklegen ist die Wahrscheinlichkeit höher auch mal ohne Fremdeinwirkung zu stürzen. Jeder sollte genau abwiegen welche Schwerpunkte er oder sie sich bei der Wahl der richtigen Ausrüstung setzt. Jethelme kaufen? Um die Entscheidung zu erleichtern können Kriterien wie: Eigener Fahrstil, Fahrzeugklasse, optische Präferenzen und psychische Einstellung berücksichtig werden. Letzteres bezieht sich auf die Frage ob man sich mit besserem Schutz wohler fühlt. Denn die mentale Fitness beim Motorradfahren ist mindestens genau so wichtig wie der Helm selbst.
Woraus bestehen Motorradhelme?
Die verwendeten Materialien kann man in zwei Gruppen unterteilen:
Kunststoffe, dazu zählen zum Beispiel ABS, Polycarbonat und Polyamid order Verbundstoffe, wie zum Beispiel Glasfaserverstärkter Kunststoff (Gfk) oder Carbon.
Letztere Gruppe ist wegen der aufwendigeren Herstellung i.d.R. teurer, bietet dafür allerdings höhere Lebensdauer und weniger Gewicht bei gleicher Schutzwirkung. Wichtige Grundvoraussetzung für den regelkonformen Einsatz im Straßenverkehr ist, dass die verwendeten Jethelme (wie alle Motorradhelme) der ECE-Norm 22/05 entsprechen müssen.
Die genannten Risiken sollten jedem Fahrer bekannt sein und wer auf die volle Brise nicht verzichten möchte greift auch beim nächsten Kauf wieder zum einem Jethelm.
Der Wechsel zur günstigen KFZ-Versicherung
Jedes Jahr das selbe, beinahe alle Versicherungsgesellschaften steigern die Tarife für ihre Kraftfahrzeug-Versicherungen zum bevorstehenden Jahr. Wie in jedem Jahr, ist auch n diesem Jahr der letzte Termin zum Wechsel der KFZ-Versicherung der 30. November. Bis zu jenem Datum muss dem aktuellem Versicherer die Aufhebung der Kraftfahrzeug-Police vorliegen. Die gewählte zukünftige KFZ-Versicherung gilt an diesem Punkt ab dem 1. Januar des Folgejahrs. Der Wechsel der KFZ-Versicherung muss deshalb stets fristgemäß geplant und vor allem durchgeführt werden.
Um den Wechsel der KFZ-Versicherung möglichst ohne grossen Zeitaufwand zu absolvieren lohnt es sich den Wechsel der Versicherung im Web vorzunehmen. Es gibt diverse Vergleichsportale, auf denen es vergleichsweise trivial ist, sich in Sachen Kraftfahrzeug-Versicherung schlau zu machen und den neuen Versicherungsvertrag direkt in Auftrag zu geben. Nach der Eingabe der KFZ-Daten und einigen Grunddaten um ihre Person wie zum Beispiel das Lebensalter, Geschlecht und dem Wohnort bekommen sie eine Liste sämtlicher in Frage kommender Tarife. Auf diese Art ist es ohne sonstige Kenntnisse machbar sich seine passenden Tarife auszuwählen. nach Hause geliefert. Bei dem Abschluss einer neuen Versicherung zum 1.1. erledigt die neue KFZ-Versicherung alle weiteren Formalitäten mit der Kraftfahrzeug-Zulassungsstelle. Der Versicherte erhält lediglich seine neue Versicherungspolice per Post. Doch Vorsicht! Die eigentliche Vertragsauflösung bei der alten Versicherung müssen Sie immer eigenhändig bewerkstelligen. Auf den Portalen existieren dazu Kündigungsvordrucke, so dass selbst dies flott und simpel unter Dach und Fach ist. In diesen Vordrucken zur Kündigung der KFZ-Versicherung müssen sie einfach nur ihre eigenen Daten zum Versicherungsvertrag eingeben und schon ist der Wechsel unter Dach und Fach.
Die Home-Mechaniker am Auto
Es gibt einen großen Markt für Autoersatzteile und Werkzeuge. Man merkt das in den letzten Jahren an einer steigenden Nachfrage insbesondere im Onlinehandel mit Ersatzteilen. Waren es früher vielleicht noch eher Bastler und Sammler, die in ihrer Freizeit oder als Beruf an ihren Autos bastelten, so greifen inzwischen längst alle möglichen Fahrzeughalter, die einen mehr, die anderen weniger ambitioniert, auf diesen noch recht jungen Markt zu. Sie nutzen dabei eine Vielzahl von Vorteilen. Denn zum einen ist die Auswahl entsprechend groß, zum anderen betragen die Lieferzeiten für gängige Teile kaum mehr als ein, zwei Tage.
Nur selten noch müssen Teile auf Abruf aus dem Ausland importiert werden. Zum anderen können kleinere Händler aufgrund der geringeren Lagerkosten ihre Ware preiswerter anbieten. Der Endnutzer profitiert davon also durch einen geringeren Preis des Produktes bei gleicher Qualität. Autoersatzteile kaufen aber wie erwähnt längst nicht mehr nur Profis, sondern auch solche, die es sich zutrauen, einen kleineren Schaden an ihrem Auto selbst zu beheben und die mit Geschick und technischem Verständnis gesegnet sind. So hat sich eine kleine aber feine Nische entwickelt, in der die Home-Mechaniker ihr volles Potential entfalten können. Zwar wird es einem nicht möglich sein, eine Autowerkstatt völlig zu umgehen, da einige wichtige Arbeiten berechtigterweise nur von ausgebildetem Personal mit der richtigen Ausrüstung durchgeführt werden sollten. Aber sicherlich hilft einem das Internet hier und dort dabei, das günstigste Ersatzteil zu finden und bares Geld zu sparen. Abhängig von der Seite auf der man sucht, kann man sich den Shop auch bequem nach Marken sortieren lassen und findet dank gut bebilderter Angebote hoffentlich schnell das Gesuchte.
Autoteile ersteigern im Internet
Wer neue Autoteile braucht, der steht nicht gerade vor der Qual der Wahl. Denn viele Möglichkeiten gibt es nicht gerade, um an Ersatzteile für den eigenen Wagen zu kommen. Der üblichste und bei Weitem gängigste Weg führt zur Werkstatt, die für einen als Zwischenhändler die Teile als Ersatz besorgt und auch gleich einbaut. Dafür fällt allerdings auch ein entsprechend happiger Preis für Ersatzteil und Service an und man ist den Wagen für ein paar Tage los. Wenn man also lieber selbst schrauben und das Ersatzteil selber einbauen möchte, hat man noch weniger Optionen, da die Werkstatt dann ausscheidet.
Nun kann man entweder einen Fachhändler suchen, der oft nicht gerade gut erreichbar und oft preislich auch eher teuer angesiedelt ist, da er vor allem gewerblich in Massen verkauft. Oder man kann es beim Schrottplatz auf gut Glück versuchen und optimistisch hoffen, dass sich dort zufällig gerade das passende Ersatzteil für das eigene Modell befindet. Eine bei Weitem erfolgsversprechendere dritte Option ist dann für geeignete Autoteile Auktionshaus im Internet. Auf einer solchen Plattform kann man gezielt nach dem eigenen Ersatzteil suchen und auch preislich genau bestimmen, was man für das Ersatzteil zu bezahlen bereit ist. Man spart im Vergleich zu anderen Online Auktionshäusern erstens Geld und zweitens Zeit, da hier die passende Zielgruppe sich versammelt und alles ideal für den Verkauf und kauf von Autoersatzeilen vorbereitet ist. Es gibt die Möglichkeit, wirklich jedes Ersatzteil aus einem sehr breiten Angebot zu bekommen und das ganze auch noch komfortabel von zu Hause aus per PC zu tätigen.
Luxus ohne schlechtes Gewissen – Hybridfahrzeuge
Die Autofahrer heutzutage müssen sich schon einiges von der Wirtschaft gefallen lassen, auch wenn diese freilich nicht unbedingt direkt etwas mit den Repressalien gegen die Autofahrer zu tun hat. Nicht nur die staatlichen Maßnahmen wie die Planung von weitreichenden PKW Mauten auf Autobahnen und ähnliches schmerzen die deutschen Autofahrer, vor allem die steigenden Benzinkosten sind es, die so manch einem Vielfahrer am Ende des Monats die Tränen in die Augen treiben. Allerdings handelt es sich hierbei um einen schleichenden Prozess, der wenngleich er auch den Zorn vieler Autofahrer erregt, die meisten Fahrer nicht davon abhält, weiterhin genauso zu fahren wie sie es sonst auch tun würden und wegen den paar Euro an Mehrkosten sicherlich nicht dazu führt, dass man umweltbewusster oder gar sparsamer fährt.
Auf lange Sicht wird dies jedoch aufgrund der immer knapper werdenden Ressourcen und der zunehmenden Umweltverschmutzung sicherlich notwendig werden. Andere Alternativen zeigt zum Beispiel das ThomasLloyd Hybridfahrzeug auf. Nicht nur, dass hier ein umweltschonender Elektromotor zusammen mit dem herkömmlichen Benzinmotor vereint sein Werk verrichtet. Anders, als man annehmen könnte und es bei vielen anderen Herstellern auch sieht handelt es sich bei den Hybridfahrzeugen des Herstellers keineswegs um Öko-Karren, die man am liebsten in der Garage verstecken möchte. Ganz im Gegenteil wurde hier großen Wert auf das Design gelegt, sodass man auf dem ersten Blick vor lauter Luxus und Eleganz aufgrund der entsprechenden Leistung an einen entsprechenden Kraftstoffverbrauch denkt. Eine gute Leistung ist bei den Fahrzeugen zwar ebenfalls durchaus vorhanden, jedoch wurde gleichzeitig der Energieverbrauch optimiert – eine beeindruckende Kombination aus Luxus und ökologischer Sensation.
Radarwarner Guide – Sinvoll oder nicht?
Immer wieder schwirrt das Thema Radarwarner durch die Medien. Die nicht versiegende Neugierde an jenen Erzeugnissen ist natürlich plausibel. Lag doch die Anzahl der registrierten Fahrzeuge 2010 erstmals jenseits der 50 Mio Schwelle – potentielle Kundschaft für Radarwarner ist somit im Überfluss vorhanden.
Radarwarner Basics
Radarwarner sind kleine technische Meisterwerke, durch die sich die Verkehrsteilnehmer vor Radarfallen bewahren können. Die Arbeitsweise ist ebenso einfach wie brillant. Der Radarwarner verfügt über eine Antenne mit deren Hilfe er Radarfrequenzen einfangen und anzeigen kann. Eben genau solche Strahlen, die die Radaranlagen der Polizei benutzen, um das Tempo des Autos zu bestimmen. Das dabei verwendete Physikalische Prinzip nennt sich Dopplereffekt. Detektiert der Radarwarner eine Messanlage auf der Fahrtrute, wird dieses durch akkustische und optische Signale angezeigt.
Wer ist der “normale” Radarwarnerkunde?
Nutzer von Radarwarnern sind typischer Weise Leute die beruflich auf den Führerschein angewiesen sind. Oft sind das Vielfahrer wie z.B.:
- Kaufleute
- Außendienstler
- Vertreter
- LKW Fahrer
- Geschäftsleute
- und andere
Nicht selten werden mehr als 100.000 Kilometer in einem Jahr gefahren. Der Entzug des Führerscheins kann bei diesen Personen Die Arbeitslosigkeit bedeuten. Aber auch Ottonormalverbraucher fährt heutzutage oft geschützt durch den Verkehr und nutzt Radarwarner. Zu schwerwiegend ist der Ärger über die vermeintlich ungerechten Radarkontrollen.
Welche verschiedenartigen Radarwarnerbauarten gibt es?
Die verschiedenen Radarwarner kann man sowohl in ihrer Arbeitsweise als auch qualitativ unterscheiden. Die beiden Arten sind Festeinbau- oder mobiler Radarwarner. Die feste Installation für die Diskretion und hohe Leistungsfähigkeit, der mobile Radarwarner als flexible Lösung falls man mehrere Fahrzeuge nutzt. Die Qualität betreffend unterscheiden sich die Radarwarner vor allem in der Empfindlichkeit ihrer Empfänger. Je sensibler die Antennen desto länger die Vorwarnzeit. Weitere Unterscheidungsmerkmale, die den Preis in die Höhe treiben, sind die integrierten Features wie z.B.:
- verschiedene Betriebsmodi wie Stadt und Autobahn
- GPS Empfänger
- Lasersensor gegen Lasermessungen
- automatische Lernfunktionen
- geschwindigkeitsabhängige Radarwarnung
- besonders effektive Fehlalarmunterdrückung
- und vieles mehr
Diese Besonderheiten sind oft nur den teureren Radarwarnern vorbehalten.
Was muss man beim Kauf und beim Betreiben eines Radarwarners berücksichtigen?
Bevor man nun nach dem nächsten Radarwarner Shop googelt und bestellt, gilt es einige Sachen zu beachten. Verfügt das Fahrzeug über eine metallbedampfte Frontscheibe oder über eine beheizbare Frontscheibe, so verbietet sich der Einsatz eines transportablen Radarwarners. Die Radarstrahlen werden durch das Metall in der Scheibe aufgehalten und können so nicht von dem Gerät detektiertwerden. Aus demselben Grund hat ein mobiles Radarwarngerät auch nichts unter dem Fahrersitz oder in irgendwelchen Staufächern verloren. Ohne freie “Sicht” kann das Gerät nicht ordnungsgemäß funktionieren.
Sind Radarwarner legal?
Betreffend der Radarwarner herrscht in der europäischen Union Uneinigkeit. Von völlig legal bishin zum totalen Verbot ist alles dabei. Noch ist keine einheitliche Regelung in Sicht und so heißt es weiterhin für Bürger Dänemarks: Handel, Kauf und Benutzung streng untersagt. Im Unterschied dazu die Briten, die weiterhin fröhlich – und dank Radarwarner vorzüglich geschütz – durch den Verkehr kommen. In der Bundesrepublik Deutschland hat man seit der Jahrtausendwende beschlossen, dass das bloße Besitzen eines Radarwarners zwar erlaubt, das betriebsbereite Mitführen im Fahrzeug aber unzulässig ist. Diese unlogische Rechtslage stellt nun Bürger aus Deutschland vor die Wahl einen Radarwarner zu benutzen und eine Ordnungswidrigkeit zu begehen (die nebenbei bemerkt mit 75 Eur Geldbuße und Punkten in Flensburg geahndet wird) oder doch lieber stets das Tempolimit einzuhalten. Abschließend können wir eine Tatsache festhalten: Radarwarner arbeiten tadellos – Hätte sie sonst jemand verboten?
Warum Autoversicherung vergleichen?
Jedes Jahr das gleiche Szenario mit der Autoversicherung. Zum Ende des Jahre, sollte man seine Autoversicherung vergleichen mit anderen Versicherungen auf dem Markt. Wer dieses tut, kann unter Umständen im nächsten Jahr viel Geld bei seiner Autoversicherung sparen. Doch ist es nicht einfach, für sich die günstigste Autoversicherung zu finden, denn es gibt auf dem Markt sehr viele Anbieter. Man sollte sehr viele Anbieter, zum Beispiel, auf verschiedenen Internetseiten, vergleichen, denn nicht immer werden auf einer Seite alle Anbieter im Angebot sein. In diesem Fall ist Zeit und Geduld gefragt.
Sicher können sie sich auch an die einzelnen Versicherungen wenden, und sich Angebote zu schicken lassen und diese dann vergleichen, aber das würde ich dann schon rechtzeitig tun, nicht erst zum Ende des Jahres, denn man muss bis zum 30.11. des Jahres, zum Jahresende, kündigen. Es sollte auch nicht nur auf den Preis geachtet werden, sondern auch auf die Leistungen die angebotenen werden. Das wichtigste ist, das die Autoversicherung zu ihren finanziellen Möglichkeiten passt. Der Autofahrer muss auf jeden Fall eine Kfz Versicherung, Haftpflicht, haben. Diese Versicherung ist für den Fall, dass bei einen schuldhaften Unfall der Unfallgegner abgesichert ist. Das ihm kein finanzieller Schaden entsteht und auch verletzte Personen sind vollständig abgesichert darüber, auch bei lebenslanger Rentenzahlung. Diese Kfz Versicherung muss man vor der Anmeldung eines Fahrzeuges bei einer Versicherung abschließen. Der Autofahrer selbst kann sein eigenes Fahrzeug auch gegen alle möglichen Schäden absichern, dabei gibt es die Teilkaskoversicherung, damit ist schon ein Großteil der eventuellen Schäden abgedeckt, oder die Vollkaskoversicherung, sie deckt alle anderen Schäden, wie zum Beispiel, Einbruch, Diebstahl oder Vandalismus.
Sparen und fahren
Benzin wird immer teurer, davon kann man sich jeden Tag an den Tankstellen dieser Republik überzeugen, und viele Autofahrer ärgern sich über die steigenden Preise maßlos, fühlen sie sich doch den Ölkonzernen ausgeliefert. Besonders schlimm ist es immer zu den Ferien, immer, wenn viele Menschen tanken müssen, klettert der Preis an der Zapfsäule. Wer alternative Fortbewegungsmittel nutzen kann, der steigt immer öfter auf das Fahrrad oder die eigenen Füße um, auf Bus oder Bahn, doch diese Option steht nicht allen zur Verfügung, wer sein Auto beruflich braucht oder etwa außerhalb wohnt, der kann auf das Auto nicht verzichten und muss wohl oder übel jeden Benzinpreis und jede Benzinpreiserhöhung mittragen.
Doch es gibt auch den Autogas Einbau als Alternative, der eine Menge an Vorteilen bietet. Die Mobilität wird nicht eingeschränkt, im Gegenteil, durch den zusätzlichen Gastank kann man seine Reichweite verdoppeln. Die Umwelt wird geschont, denn Autogas ist weniger umweltschädlich als Benzin, Super oder Diesel. Und daher ist Autogas steuerlich begünstigt und gefördert, weswegen es ungefähr nur die Hälfte von Benzin kostet, man also bei jedem Tankstopp sparen kann. Der Umbau ist damit schnell amortisiert, meist schon im ersten Jahr des Umbaus. Wer mehr fährt, für den ist der Spareffekt natürlich noch größer und die Investition hat sich bezahlt gemacht. Und durch eine Umrüstung ist auch der Wiederverkaufswert des Autos erhöht, es gibt also eigentlich keinen Grund, vor der Investition zurückzuschrecken. Im Gegenteil, mit jedem Halt an der Zapfsäule verschwendet man viel Geld, denn jedes Auto mit einem Benzinmotor kann umgebaut werden und fortan sparen.
Die Effektlacke
Die Effektlacke
Die Palette der Effektlacke ist sehr breit, der Preis richtet sich nach der Art des Effektlackes, dabei sind die Perlmuttlacke in der oberen Preisklasse zu finden.
Die Farbpalette der Perlmuttlacke geht über Perlschwarz bis hin zum Perlweiß, diese Art des Lackes ist in mehreren Arbeitsschritten zu verarbeiten und jede Farblage muss auch erst einmal austrocknen, der Profi nutzt dazu eine so genannte Trockenkammer, ein ebenso staubfreier Raum wie die schon erwähnte Spritzkammer, dort wird der Lack entsprechend schneller getrocknet als in normaler Luft, ebenso wird vermieden dass sich Stäube oder andere in der Luft befindlichen Teilchen auf den frischen Lack legen.
Ist die Trocknung vollendet, wird diese mindestens noch einmal wiederholt, wie alle Effektlacke, dazu gehört auch der Perlmuttlack, sind diese Art Lacke sehr empfindlich, um den wertvollen Lack vor äußeren und auch Umwelteinflüssen zu schützen, wird eine Konservierungsschicht in Form eines speziellen Klarlacks aufgetragen. Die Effektlackierung ist eine Speziallackierung, doch der Lack an sich ist nicht das teuerste daran, die vielen Arbeitsschritte treiben den Preis dafür durch die Arbeitszeit die der Lackierer aufwenden muss nach oben.
Es ist als ziemlich sicher anzunehmen, dass nicht jedes Auto es Wert ist einen solchen Speziallack zu tragen, meistens wird mit der Speziallackierung auch das Innenleben des Fahrzeugs getunt oder auch aufgemotzt, die Fahrzeuge die so veredelt werden sind in der Regel hochwertige Fahrzeuge der Oberklasse. Die Effektlacke die nicht zu den Perlmuttlacken gehören, sind im Lackpreis ein wenig niedriger aber nicht weniger aufwendig zu verarbeiten. Die Farbpalette der Effektlacke ist riesig, und reichen von normalen Farbverlauf Lacken, bis hin zu Metallic Lacken. Wer über das nötige Kleingeld verfügt, der hat die Qual der Wahl, Metallic Lacke mit Goldanteil zählen dabei zu den Spitzenpreisen.
Aber auch normale Hochglanz oder Mattlacke können sehr edel aussehen, man kann diese auch mischen, das heißt ein Teil des Fahrzeugs kann mit Mattlack und ein anderer mit Hochglanzlack gespritzt sein, was wirklich sehr gut aussehen kann, aber wie sagt man so schön, gefallen erst macht schön. Und erlaubt ist was gefällt. Schlussendlich muss jeder selbst wissen was er mit dem Lieblingsgefährt anstellt. Schade ist dann nur, wenn der schöne Lack zerstört wird, man kann dann nur hoffen dass das Fahrzeug eine Garage als Unterkunft hat und der Fahrer umsichtig fährt.
Die Autolackpflege
Keine Neuigkeit ist, dass das Auto des Deutschen liebstes Kind ist. Damit dieses Kind auch immer in hellem Lichte strahlt, ist die Pflege des Autolackes für die äußere Optik und Lebensdauer des Lackes unabdingbar.
Eine regelmäßige Autolackpflege trägt zur höheren Sicherheit der Fahrzeuginsassen bei, da wissenschaftliche Studien bewiesen haben, dass ein sauberes Auto 4 Sekunden eher wahr genommen wird. Sekunden, die manches Mal bereits über Leben oder Tod entscheiden.
Umwelteinflüsse und häufiges Waschen in der Waschanlage lassen den Autolack stumpf werden. Mit einer regelmäßigen Autolackpflege wirkt man dem langfristig entgegen. Der positive Nebeneffekt ist eine Werterhaltung des Fahrzeuges und dadurch ein höherer Wiederverkaufswert.
Autolack ist nur wenige Millimeter dick, schützt die Fahrzeugkarrosserie vor Wind, Wetter, Feuchtigkeit und Steinschlag. Genauso wie unsere Haut mit Sonnencreme vor schädlichen Sonnebrand geschützt wird, schützt die Autolackpflege den Lack vor vorzeitigen Ermüdungserscheinungen.
Zwei verschiedene Systeme bilden die Grundlagen des Autolackes. Nitrolacke, Alkydharz-Lacke sind sogenannte Einkomponentenlacke, trocknen an der Luft und härten aus.
Widerstandsfähiger und daher deutlich besser sind Zweikomponenten Lacke, die mit Zugabe von Bindemitteln trocknen.
In der Regel besteht der Autolack aus vier hauchdünnen Schichten, die aus Grundierung, Füllung, Pigmentlack und Klarlack bestehen.
Die Autolackpflege sorgt in erster Linie für den Erhalt der äußersten Schutzschicht.
Eine breitgefächerte Palette an Produkten für die Autopflege erhalten Sie z. B. im Ebay-Shop oder bei Amazon.
Als Vorbereitung auf eine gründliche Autolackpflege sollte das zu behandelnde Fahrzeug gründlich gereinigt werden. Um keine weiteren Schäden am Lack hervorzurufen, sind Hochdrucksysteme empfehlenswert. Mit einem Mikrofasertuch können Reinigungsarbeiten vorgenommen werden.
Produkte auf Nanotechnologien werben mit einer Autolackpflege ohne Wasser.
Ein Mehrkomponentengemisch reinigt das Fahrzeug nicht nur, sondern versiegelt und pflegt gleichzeitig.
Winzige Nanoteilchen legen sich auf den Lack und verschließen die Poren. Gleichzeitig entwickelt sich bedingt durch die verschiedenen Komponenten, eine wasserabweisende, Teer-, Harz- und Fettstoffe abweisende Oberflächenstruktur.
Der Vorteil dieser Reinigungsart ist, dass der Autolack schonend und sanft gereinigt und gepflegt wird.
Wer es lieber herkömmlich mag, wird sich nach wie vor nach der Autowäsche der kleinen, kaum sichtbaren Kratzer widmen.
So lange Kratzer nur in der Klarlackschicht sind, reicht es sie mit einer Schleifpaste zu behandeln.
Äußerste Vorsicht und Fingerspitzengefühl sind hier vonnöten, nicht dass anschließend noch größere Schäden im Lack sind.
Handelsübliche Hartwachse, die ebenfalls die Konsistenz einer Paste besitzen, stellen den nachfolgenden Arbeitsschritt in der Autolackpflege dar.
Der im Hartwachs enthaltene Anteil an Carnauba-Wachs ist bekannt für seine lang anhaltende Widerstandsfähigkeit gegen Witterungseinflüsse sowie seinen hohen Glanzeffekt.
Für tiefere Kratzer und zur Wiederherstellung einer makellosen Lackoberfläche bietet sich die Teflonpolitur an. Sie ist eine Autolackpflege mit intensiven Langzeitschutz und für alle gängigen Autolacke anwendbar.
Alle die hier vorgestellten Produkte sind in der Werkstatt sowie im Internet erhältlich.
Alles über den Autolack
Alles über Autolack kurz und bündig!
Seit es Fahrzeuge gibt, ist das Thema Autolack ein nicht zu unterschätzender Aspekt für die Nutzer des fahrbaren Untersatzes. Sie haben sicher schon mal nachgedacht Ihrem Fahrzeug ein neues Outfit zu verpassen. Andere ziehen es vor, aus den Herstellerfarben beim Neukauf das entsprechende Modell auszuwählen. Es macht durchaus Sinn sich mit der Materie zu befassen. Wissen Sie, welche Farben am widerstandsfähigsten sind? Wie können Sie kleine Lackprobleme beseitigen? Haben Sie darauf nicht gleich eine Antwort parat, erklären wir Ihnen hier einige Grundbegriffe. Sind Sie ungeübt im Lackieren ist es besser sich einen professionellen Fachmann zu suchen. Nichts ist Schlimmer, als das die nachlackierte Fläche als solche zu erkennen ist. Geringe Fehler sind mit den im Fachhandel erhältlichen Lackstiften in Ordnung zubringen. Größere Schäden sollten Sie vom Fachmann mit Autolack nachspritzen lassen.
Welche Autolacke gibt es?
Die Entwicklung von Autolack hat verschiedene Lackierverfahren hervorgebracht. Dies wird den unterschiedlichen Ansprüchen gerecht. Zum einen ist das Einschicht 2-Komponenten Decklacksystem (2K) zu nennen. Dies ist nur für Unifarbtöne geeignet. Metallic- oder Perleffekt-Lackierungen sind in Folge dessen nicht herzustellen. Daher wurden die 2-Schicht Basis Lacksysteme entwickelt. Diese sind in Wasser- oder Lösungsmittel haltige Farben nochmals unterteilt. Die heute erhältlichen Farben beruhen auf diesen beiden Systemen. Moderne Lacke sind damit als Metallic-Lack, Perleffekt-Lack und Xirallic-Lack ausführbar. Uni-Farbtöne sind ebenfalls ausführbar. Eine weitere Kategorie stellen besondere Effektlacke dar, die aber ebenso auf den Grundlagen des 2-Schicht Basis Lacksystems aufbauen. Beispielsweise werden unter Hinzufügung verschiedener Pigmente interessante Effekte erzielt. Temperaturabhängige Lacke sind nur ein Beispiel dafür.
Das Einschicht 2-Komponenten Decklacksystem (2K).
Der Aufbau dieses Autolackes wird durch Härter und Verdünner auf die notwendige Viskosität zum Spritzen eingestellt. Die Trocknungszeit kann ebenfalls damit beeinflusst werden. Heutzutage sind diese Lacke nur noch bei Nutzfahrzeugen, Autobussen mit Unifarbtönen und landwirtschaftlichen Nutzfahrzeugen im Einsatz. Ein guter Schutz gegen Umwelteinflüsse, UV-Beständigkeit, chemische sowie mechanische Einflüsse ist gewährleistet. Allerdings ist dieser den Eigenschaften von 2-Schicht Basis Lacksystemen unterlegen. Der Glanzgrad ist nach der Lackierung bei beiden Systemen relativ gleich, aber in der Folge den satten Glanz von 2-Schicht Basis Lacksystemen unterlegen. Für Waschanlagen ist das 2K-Lacksystem nicht besonders geeignet. Dies sehen Sie, wenn Sie einmal ältere Fahrzeuge betrachten, die noch auf diese Art und Weise lackiert sind. Ein Polieren des 2K-Lacksystems geht auch wesentlich schlechter als bei dem 2-Schicht Basis Lacksystem. Hervorzuheben sind die günstigeren Kosten für den Lack und die Verarbeitung. Im Vergleich zu Industrielacken schneidet der 2K-Lack besser ab im Segment der Einschicht-Lacke.
Das 2-Schicht Basis Lacksystem.
Bei dem 2-Schicht Basis Lacksystem wird zuerst die Farbschicht aufgetragen. Diese bietet keinerlei Schutz und die Lackierung erfolgt in der Regel noch ein zweites Mal mit Farbe. Aus diesem Grunde erhält die Farbschicht anschließend einen Klarlack. Die Basislack-Klarlack Systeme sind heutzutage am weitesten verbreitet. Meist werden dabei wasserlösliche Basislacke und sogenannte High-Solid Klarlacke verarbeitet. Ebenso sind Pulver-Klarlacke im Einsatz, die keine Lösungsmittel freisetzen. Die richtige Viskosität zum Spritzen wird im Allgemeinen durch Basislack-Verdünnung eingestellt. Achten Sie darauf, keine billige Verdünnung aus dem Baumarkt einzusetzen, sondern bestellen Sie die notwendigen Komponenten sicherheitshalber bei einem Anbieter. Für Reparaturen an 2-Schicht Basis Lack beschichteten Fahrzeugen muss zwingend dieses System wieder eingesetzt werden. Beachten Sie dies nicht, ist in jedem Falle die Nachlackierung sichtbar. Das will wirklich keiner. Die meisten Anbieter bieten lackierfertige Mischungen an. Den Farbton Ihres Fahrzeuges finden Sie auf dem Typenschild am Fahrzeug. Mitarbeiter Ihrer Werkstatt können Ihnen darüber hinaus die Farbe nennen, wenn Sie sich nicht sicher sind. Das Zweischicht System aus Basislack und Klarlack ist eindeutig das beste System zum Lackieren Ihres Fahrzeuges. Die hohe Widerstandsfähigkeit besonders in der Waschanlage wird Ihnen lange Freude am Aussehen Ihres Fahrzeuges garantieren. Ein satter Tiefenglanz zeigt jedem das hochwertige Farbsystem und kann problemlos mehrfach aufpoliert werden.
Die Wasserlacke senken die Umweltbelastung beim Lackieren!
In der heutigen Zeit wird immer mehr von Umweltbelastungen durch Lösungsmitteln und andere Stoffen gesprochen. Bei der Neuplanung von Lackierereien und in der Industrie sollten diese Aspekte Beachtung finden. Lösungsarme Autolacke sind dabei die Alternative. Die Wasserlacke sind nicht schwieriger zu verarbeiten als die Lösungsmittelhaltigen. Die Eigenschaften der fertigen Lackierung sind gleichwertig. Damit gibt es eigentlich kaum Gründe, bei Neuinvestitionen nicht gezielt auf diese Technologie auszuweichen. In Verbindung mit Sprühnebel-reduzierten Spritzpistolen können Sie die Umwelt schonen.
Effektlacke für den besonderen Geschmack!
Haben Sie schon gestaunt welche kunstvollen Lackierungen manche Fahrzeuge besitzen oder wünschen sich selbst etwas Besonderes? Die Lösung liegt in speziellen Effektlacken. Zum einen sind gekonnte Farbverläufe möglich. Andere lieben fluoreszierende oder wärmeempfindliche Autolacke. Auch dies ist mit entsprechenden Pigmenten im Basislack realisierbar. Auch hologrammähnliche Strukturen können erzielt werden. Spezielle Lackierereien bieten diesen Service an. Machen Sie sich im Internet schlau und suchen Sie nach Effektlacken. Komplettsets sind erhältlich, wenn Sie selbst Hand anlegen wollen. Nach Auftrag des Klarlacks sind diese Autolacke ebenso widerstandsfähig wie herkömmliche 2-Schicht Basis Lacksysteme. Auf alle Fälle besitzen Sie damit ein Unikat, das Sie so nicht gleich wiederfinden.
Heutzutage werden viele Flugzeuge ebenfalls mit Autolack lackiert, da dieser Lack den extremen Anforderungen beim Fliegen stand hält.